Итоги недели: Renault возвращает на рынок «Москвич», KIA Mohave «подешевел» до 1,5 млн рублей, как не испортить авто зимой

15:11 05-12-2020

Чем запомнится российским автомобилистам уходящая неделя? Подводя итоги можно вспомнить о появившейся информации относительно возрождения компанией Renault «Москвича», о «подешевевшем» до 1,5 млн рублей внедорожнике KIA Mohave и о советах экспертов, которые помогут не испортить авто зимой.

В Советском Союзе одним из самых востребованных автомобилей был «Москвич-2140», но после развала страны конкуренция на авторынке ужесточилась, средств на модернизацию производства у завода-изготовителя не было, а потому машина ушла в небытие. Однако некоторое время назад появилась информация о том, что Renault может возродить легенду советского автопрома, а буквально на этой неделе в Сети появились рендеры, демонстрирующие, как может выглядеть возрождённый автомобиль. Интересно, что многие пользователи положительно оценивают изображения и даже готовы купить новый «Москвич», если он всё же появится на рынке.

На этой неделе автоэксперты поделились мнением относительно того, какие решения помогут снизить цену новинки российского авторынка KIA Mohave до «разумных пределов». Кроссовер новой генерации оценили почти в три миллиона рублей, но если лишить его некоторых элементов и опций, то можно получить абсолютно иной ценник. Так, практически на 1,5 млн рублей Mohave подешевеет, если полностью изменить компоновку и отделку салона, из экстерьера убрать большую часть декоративных элементов из хрома. Также эксперты высказались об удалении трёх выхлопных патрубков и повторителей поворотников.

С наступлением холодов автомобилисты находят в Сети массу «полезных» советов по эксплуатации автомобиля, которые на самом деле таковыми не являются. Так, эксперты перед запуском мотора не советуют моргать фарами, поскольку это не поможет аккумуляторной батарее «ожить», а, напротив, способствует растрачиванию остатков энергии впустую. Если у вас авто с МКПП, то перед запуском силового агрегата рекомендуется выжать педаль сцепления, чтобы стартеру было проще провернуть коленвал. Кроме того, не включайте отопитель внутри до тех пор, пока двигатель не «нагнал» рабочей температуры, так как вентилятору отопительной системы необходимо время на разогрев смазки.