Плюсы и минусы установки чипов для увеличения мощности двигателя

07:04 29-11-2020

Процесс программирования двигателя автомобиля позволяет увеличить его потенциал при разгоне скорости на дороге. Но вмешательство в работу и конструкцию двигателя приводит к различным поломкам или вредным для владельца и окружающих последствиям.

Снижение ресурса двигателя. Для перепрошивки двигателя требуется чип. Его используют для различных целей. В основном для увеличения тяги мотора. Таким образом можно добиться увеличение мощности двигателя на 15-20% от его изначальной. При установке чипа любой специалист по такой работе знает, что чип уменьшает ресурс ДВС, из-за несовершенности прошивки. При повышении нагрузки на двигатель мы изнашиваем его ресурс быстрее, чем могли бы без чипа. В неблагоприятном случае может произойти внутренняя детонация двигателя, клапаны цилиндров могут быстро перегореть. Это может произойти после изменения углов опережения зажигания и корректировки подачи топлива в отсек залива топлива.

Увеличение расхода топлив. Хоть некоторые и утверждают, что чипы способствуют уменьшению потребления горючего на 5-7%, но в большей мере данный фактор зависит от манеры езды водителя. Но целью установки чипа является увеличение мощности двигателя а не экономия, и тем самым увеличивают темп передвижения на авто. Данный аспект стоит считать весьма относительным, в отличие от других, рассмотренных в этой статье.
Требование к топливу. После установки программы на двигатель меняется его характеристики, например степень сжатия. Для повышения КПД двигателя в таком случает нужно увеличивать октановое число топлива, заправляемого в бак. Специалисты рекомендуют заправлять такие автомобили горючим марки АИ-98. Без смены марки топлива, машина может не прибавить в мощности, ДВС будет перегружен и войдет в режим аварийной работы.
Проблемы с гарантией в салоне покупки авто. Салоны по продаже автомобилей позаботились о том, чтобы владельцы их продукции могли улучшить свои приобретения, создали специализированные программы про прокачке моторов. Такие улучшения можно купить, установить и снять только у них, в противном случае, если улучшение окажется собственной установкой, салон откажется от гарантийного срока купленного автомобиля. Тюнинговая компания не примет претензии касательно отказа в сервисном обслуживании, потому что перед началом работ автовладелец подписывает согласие на отказ от дальнейших рекламаций. При неофициальном тюнинге можно расстаться с гарантией на двигатель, трансмиссию и топливную систему.

Увеличение сажи внутри ДВС. Тюнинг нельзя произвести без снятия выхлопной системы сажевого фильтра, который нужен для уменьшения уровня загрязнений окружающей среды. После удаления данной системы, увеличивается расход масел и специальных жидкостей автомобиля, а в атмосферу выбросы выхлопных газов или же несгоревшие следы углерода поступают на 80-100 процентов больше, что очень вредно для окружающей среды. Также заметно увеличивается дымность выхлопной системы.
Итог. Разгон двигателя заставляет владельца задумываться о многих тонкостей его работы. Большинство автовладельцев дорабатывают свои автомобили не смотря на повышенной расход топлива, уменьшение срока службы двигателя и даже отказ дилера от гарантийного обслуживания.