Datsun уходит из России. Что будет с дилерами, гарантией и запчастями

15:37 30-05-2020

Nissan очень давно говорил о переменах, которые необходимы Альянсу и вот они наступили. В рамках новой стратегии бренд отказывается от производства и продажи автомобилей марки Datsun. С этого момента компания сформируется исключительно на том, что интересно российскому потребителю. Так же пресс-служба заявляет, что производство увеличится до 6 миллионов автомобилей в год. Выпускаться будут только те модели, которые хорошо себя проявили ранее. Устаревшие автомобили и грузовики навсегда исчезнут. От бренда Datsun откажутся навсегда, а количество моделей снизится с 69 до 55.

Чтобы чего то достигнуть в будущем, нужно отказаться от чего то в настоящем. Очень банально, но очень правдиво. Именно такому девизу придерживается Альянс, следовательно это и стало причиной отказал от марки Datsun, автомобили которой собирались на АвтоВАЗе в Тольятти. Благодаря такому шагу специалисты смогут укрепить позиции Nissan в России, а так же обеспечить хороший фундамент для роста и развития компании в будущем.

А что же будет с теми, кто ранее приобрёл автомобиль марки Datsun, что станет с дилерами и кто продолжит обслуживать авто? Специалисты компании просят не паниковать, они обязуются и дальше предоставлять услуги послепродажного обслуживания. Так же желающие смогут приобрести все необходимые запчасти. Все смогут обращаться в дилерские центры Nissan. Всё останется без изменений.

Напомним, что в Россию марка Datsun приехала к нам только двумя моделями - седаном on-DO, а так же хэтчем mi-DO. ТС построено на платформе авто Lada Kalina. В линейку двигателей входит пара 1,6-литровых двигателей, которые имеют мощность 87, а так же 106 "лошадей". Агрегаты функционируют в паре с 5-ступенчатой МКПП, так же есть 4-диапазонная АКПП фирмы Jatco. Начальная стоимость авто - 516 тысяч за базовую комплектацию. Сегодня транспортные средства доступны для водителей Беларуси, Казахстана, Индии, Непала и Малайзии.

В Россию марка прибыла в 2014 году, тогда заводы ежегодно выпускали до 650 тысяч авто. В первую очередь компания нужна была для того, чтобы заполнить свободные ресурсы завода. Расчёт шёл на тех, кто нуждается в бюджетном транспорте, но не интересуется продукцией АвтоВАЗа. Кстати ранее модели Datsun on-DO стоили чуть дороже Lada Kalina.

Руководитель бренда заявлял ранее, что несмотря на то, что автомобили Datsun получили платформу Lada Granta и Lada Kalina, они значительно отличаются друг от друга.

Как обстояли дела ранее? В среднем компании удавалось продать около 20 тысяч автомобилей в год. Если с 2014 по 2018 год результаты продаж были хорошими, то уже в 2020 году как таковыми их назвать нельзя. Всего 5 тысяч проданных авто марки. Конечно год ещё на закончился, но специалисты не ожидают ничего хорошего. А в декабре автомобили и вовсе покинут российский рынок.

Альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ мечтал избавиться от Datsun уже давно. Решение поддержали абсолютно все. Более того, генеральный директор ГК "АвтоСпецЦентр" заявил, что уход марки с рынка РФ - это признак сильного менеджмента компании.

Для того, чтобы составить конкуренцию другим брендам, нужно активно инвестировать в разработку и осуществление идей. Сегодня приходится урезать бюджет и от чего-то избавляться. Сразу нужно сказать, что дилеров никак такой шаг никак не заденет. Ведь ранее продажами автомобилей Datsun занимались дилеры Nissan. Впрочем нужно сказать, что не только Nissan, а все бренды в России да и не только переживают сложные времена. Кому-то после пандемии нужно будет потесниться, продажи упадут минимум на 20-35 процентов - это факт. Так же рынок, как говорится, не резиновый и на всех его не хватит. В России Datsun прижиться не смог, соответственно держать его незачем, да и не для кого.

Эксперт считает, что автомобили Datsun уже технически устарели до такой степени, что с ними может конкурировать даже поддержанная иномарка. И нужно отметить, что новые автомобили Lada составляют отличную конкуренцию. Впрочем, свято место пусто не бывает и дилерскими центрами Datsun уже заинтересовались представители китайского Haval.

Про Datsun всё ясно и понятно, а вот что касается Nissan, то марка обещает обновить портфолио в России. Так же появится электрокар. Новые модели получат систему помощи ProPILOT.

Главное - это то, что никто в подобной ситуации не пострадает. Дилеры продолжат работать на Nissan, а владельцы авто смогут и дальше пользоваться всеми необходимыми услугами и приобретать запчасти.