Как выглядел и когда появился самый первый автомобиль Toyota

17:36 29-04-2020

Японский автомобильный бренд Toyota является одним из самых востребованных на мировом рынке.

Впервые серийное производство компания Toyoda Automatic Loom Works начала в 1936 году. Самой первой моделью, вышедшей с конвейера стал Model AA. Это была первая японская легковая машина, спроектированная и построенная производителями концерна.

Прототип А1. Начало производственной деятельности компании под личным руководство Киичиро Тойода, который лично принимал участие в разработках прототипа. Талантливый инженер и менеджер хотел одного, развить автомобильную промышленность в Японии, так как ранее ее там не было.

Заняться разработкой прототипа менеджер решил после того как посетил Британскую выставку, ближе познакомившись с автомобильной промышленностью и выпускаемыми моделями машин. Механику и электрику производители разрабатывали по образцам Ford, а за основу для создания мотора взят силовой агрегат модели Chevrolet, мощность которого 62 лошадиных силы.

Тормоза барабанные, а колесные диски японцы предпочли штампованные, а не спицевые, как создатели нашего ГАЗ А, решавшие примерно те же задачи. Закрытый стальной кузов крепился к массивной раме за счет чего, масса первых автомобилей составляла более полутора тонн. Выпуск первых машин был налажен на заводе, расположенном в городе Коромо. На сегодняшний день это город Тойота, префектура Айти, недалеко от Нагойи.

Практически одновременно с началом выпуска первой модели производители начали сборку и второго автомобиля, выполненного в кузове кабриолет и получившего название AB. Известно, что в период с 1936 по 1942 год на заводе было выпущено 1 404 автомобиля модели.

Наследие. К сожалению, японскому автомобильному концерну не повезло с наследием. Но выпускаемые машины пользовались успехом у японских военных. Машины можно было встретить не только на островах, но и в континентальной Азии в марионеточном государстве Маньчжоу-го, в оккупированном Китае.

Но до наших дней не удалось сохранить ни одной модели, поэтому для своего музея производители создавали реплики легендарных моделей, которые пользовались спросом. В музее собраны все лучшие экспонаты моделей бренда, за которыми ведется регулярный уход.

Эпоха расцвета. Начиная с 1952 года в компании стали больше внимания уделять не только количеству выпускаемых моделей, но и их качеству. После того, как умер основатель компании Киичиро Тойода, основное направление деятельности бренда кардинально изменилось. Это позволило японским производителям выйти на мировой рынок, став востребованным и популярным концерном. Конечно, в истории компании были взлеты и падения, но только заранее продуманная стратегия позволяла идти намеченным путем и развиваться в автомобильной промышленности.

Итог. Сегодня, японский автомобильный концерн является одним из крупнейших мировых производителей автомобилей. Ежегодно с конвейера сходит более 5,5 миллиона машин различных моделей. Все они востребованы на мировом рынке и отличаются высоким качеством сборки и впечатляющими показателями надежности и безопасности.