Средства и устройства, якобы помогающие сэкономить топливо в машине

09:28 22-12-2019

Больше двухсот лет уже успело пройти с того времени, когда устройства с приводом от двигателя стали впервые применяться людьми для выполнения разного рода работ.

Инженеры различных компаний постоянно работают над вопросом получение как можно большей экономии в процессе работы двигателя. Тем не менее, на протяжении всего времени, когда владельцы машин будут не удовлетворены количеством топлива, потребляемого ими, всегда будут находиться «специалисты», предлагающие устройства, якобы дающие возможность экономии небольшого количества топлива при прохождении 100 км пути. Причем большая часть подобных изобретений способна нанести серьезный вред автомобилю, а расход топлива практически не сокращают.

Сейчас на автомобильном рынке можно найти достаточно большое количество устройств, продавцы которых обещают клиенту получение реальной выгоды в плане экономии топлива в процессе их использования. Но чаще всего это просто обман, а найти действительно полезные устройства среди большого количества подделок достаточно сложно.

Присадки в топливо. По информации, озвучиваемой производителем, данные вещества дают возможность проведения каталитической реакции, посредством удаления из него вредных веществ, и увеличения октанового числа, что делает его достаточно эффективным энергоносителем. Согласно информации о некоторых из них, они могут обеспечить удаление бактерий из мотора.

Степень их полезности определить достаточно трудно, для этого необходимо применять масс-спектрометра, либо другого прибора, дающего возможность увидеть химические изменения. Но даже без их использования можно смело говорить о том, что данное изобретение абсурдно, по той причине, что практически все моторы современных машин предусматривают работу на стандартном топливе. Изменение же его состава может иметь негативные последствия.

Присадки в моторное масло. На полках магазинов автомобильных запчастей имеется огромное количество разнообразных банок и бутылок со средствами этого типа. В их описании обычно говориться об увеличении мощности автомобиля после их применения. Для этого следует всего лишь высыпать или вылить их в резервуар с маслом или топливный бак. Но они далеко не всегда работают таким образом, как обещается в рекламных роликах.

Современные моторы автомобилей представляют собой результат постоянной модернизации на протяжении длительного времени. Но инженерные работники компаний по их производству проводят их испытания в течение достаточно большого количества часов, и нередко в тех условиях, которые даже не существуют в реальном мире. Результатом этого становится появление надежных и прочных двигателей, служащих достаточно долго, и которые невозможно исправить никакими добавками при их износе.

Инжектор топливных паров. Способность бензина к сгоранию может изменяться совместно с его состоянием - в виде жидкости он горит достаточно медленно. В состоянии же пара его сгорание происходит очень быстро, в виде взрыва, что требуется для обеспечения необходимой мощности для питания машины.

Наибольшую распространенность среди устройств, обещающих ложную экономию топлива, получил инжектор топливных паров. Данный аппарат должен в процессе своей работы преобразовывать топливо в мелкий пар до того момента, как оно достигнет мотора, что обеспечивает большую эффективность сжигания.

Но в реальности это устройство может не только не принести пользы, а и нанести ущерб системе выхлопа, привести к нехватке кислорода, что вызовет еще больший расход топлива.

Итог. Все описанные средства и устройства не только не приносят обещанной пользы, но и могут стать причиной нанесения вреда мотору.