Дорогая экономия: какие проблемы ждут автовладельцев, не проверяющих высоковольтные провода

09:26 22-11-2019

Как быть если автомобиль начал тяжело запускаться по утрам, при заезде на горку передвигается рывками, а также сильно увеличил потребление топлива?

Первое, что нужно сделать - это поднять крышку капота, и постараться разобраться с деталями и узлами автомобиля, которые могут вызывать проблемы в осенний период года.

Определение проблемы. Для того,чтобы увидеть причину данной неисправности, достаточно попросить кого-то нажать на педаль газа в темноте. Результатом может стать вылетевший из-под капота фейерверк, практически не уступающий новогоднему.

При этом на приборной панели может появиться известный практически каждому водителю знак «Check Engine», что свидетельствует о наличии проблем с системой зажигания и пропуски в одном цилиндре. Но автовладельцев на протяжении длительного времени неприятными последствиями от возникновения этого символа, что они непроизвольно начинают вызывать эвакуатор и обращаться в автосервис. Добавочными признаками становятся появление ощутимой вибрации силовой установки, падение мощности и работа его с надрывом. Как же необходимо действовать?

Действия водителя. В первую очередь, стоит провести один из старых водительских ритуалов, а именно выйти их машины на свежий воздух, вдохнуть-выдохнуть, и толкнуть ногой колесо. «Выпустив пар» таким образом, нужно открыть капот и увидеть… что визуально там все без изменений, как было несколько дней назад, когда автомобиль работал исправно.

Изношенность высоковольтных проводов становится одним из наиболее часто встречающихся признаков появления подобного знака. Эту причину невозможно определить, если машина работает на холостых оборотах. А если попросить знакомого или коллегу нажать на педаль газа, то можно и невооруженным глазом увидеть большое количество искр, исходящих от таких проводов. Это означает, что необходимо заехать в автомагазин, и приобрести новые. При этом, любая пиктограмма желтого цвета дает возможность продолжения движения, в отличие от красной.

Неисправности высоковольтных проводов. «Смерть» проводов высокого напряжения не является мгновенным действием. В первую очередь, начинает увеличиваться сопротивление. Следствием этого становится повышение нагрузки системы и пропуск зажигания. Далее происходит нагрев провода, вследствие чего его начинает пробивать до возникновения искры, которая может превратиться в пламя от наличия даже небольшого подтека топлива в подкапотном пространстве. Обнаружить эту неисправность почти невозможно, так как проверку проводов мультиметром постоянно выполнять невозможно.

Автолюбители проявляют достаточный уровень хитрости, и не станет отдавать заработанные деньги при каждом случае. Стоимость высоковольтных проводов немалая даже у отечественных автомобилей, а приобретение проводов для иномарок выльется автомобилисту в копеечку.

Замена проводов. Замена высоковольтных проводов должна выполняться с установкой каждого второго комплекта свечей зажигания, либо после прохождения автомобилем каждых 60 тысяч километров пробега. Но попытки сэкономить иногда приводят к тому, что они находятся в подкапотном пространстве гораздо дольше, чем им положено. Следствием этого становится повышенный расход топлива, затраты на замену стартера и свечей зажигания. Если не поменять все необходимые детали вовремя, то придется менять весь модуль зажигания.

Итог. На первый взгляд, все эти действия представляют собой попытки экономии. Но в итоге, если не выполнять своевременно все необходимые замены деталей, то такой тип экономии окажется достаточно дорогим.