Цены на машины АвтоВАЗа продолжают расти — причины

18:35 26-06-2019

Анонсируется, что с 1 июля стоимость любого автомобиля «Лада» возрастет на 1%, при этом АвтоВАЗ уже повышал ценник на 3% в начале года.

Основная причина подорожания машин из Тольятти - это инфляция. Но есть и другие, менее явные факторы.

Стоимость - это результат совокупности процессов

Стоимость машины «Лада» на отечественном рынке начинается от 434,9 тысяч рублей. Ее формируют не только запчасти, которые были использованы в производстве.

Цена - это итог совокупности факторов, среди которых:
- проведение исследований и опытов;
- конструкторские работы;
- закупка сырья и необходимой техники;
- амортизация техники;
- зарплаты сотрудникам, в том числе и механикам, менеджерам, секретарям;
- получение услуг от других компаний, например, плата за электроэнергию и топливо.

Небольшой процент от стоимости - это расходы на логистику, маркетинг, а также налоги.

Как утверждают специалисты, наибольшая часть затрат - это производственная часть. То есть, это те детали и приспособления, которые получит клиент при покупки машины. Приобретение оснастки для обновления одной модели при использовании нового кузова, платформы обходится минимум в 600 млн долларов.

Стоимость прямо пропорционально уменьшается, чем больший объем продаж наблюдается. Например, если оборот от 1 миллиона автомобилей, то цена оснастки будет до 600 долларов. Если же оборот достигнет только 1 тысячи, то он увеличится в десять раз - до 6 тысяч долларов.

Также важный пункт, влияющий на формирование цены, - это материалы. Для стандартного авто стоимость их составит не менее 2 тысяч долларов, при этом сборка занимает 16 часов. Также нельзя забывать и об установке начинки (трансмиссия, проводка, датчики, панель), что стоит тоже до 2 тысяч долларов.

Реакция и прогнозы

Безусловно, увеличение затрат на реализацию хотя бы одного из этих пунктов влечет увеличение стоимости машины. Даже небольшой подъем чувствуется, так как АвтоВАЗ работает в бюджетном сегменте.

Нельзя не учесть и имеющие логистические проблемы компании, и связанные с ними расходы. Импорт деталей, в том числе и поршневых колец, цилиндров, присутствует, хоть и не достигает 20 процентов.

Итог

Подводя итоги, можно сказать, что повышение цен обусловлено в первую очередь инфляцией (с начала года она составила 2,4%), а также совокупностью ряда факторов, описанных выше. Оснований для еще одного скачка цен нет - когда в июне доллар упал до минимального значения цен машины это никак не коснулось.