Volkswagen и Ford рассчитывают на дешевое производство в Турции и Польше

07:37 17-01-2019

Ford будет производить среднеразмерные фургоны для Volkswagen в Турции, в то время как Volkswagen будет производить меньшие фургоны в Польше.

Два автопроизводителя совместно разрабатывают коммерческие фургоны, чтобы выйти на прибыльный рынок, который слишком мал, чтобы каждый автопроизводитель мог самостоятельно конкурировать.

Генеральный директор VW Group Герберт Дисс сказал, что завод Ford в Турции, который производит фургоны Transit, является основным для фургонов среднего размера Volkswagen Transporter.

Такой шаг будет означать, что Volkswagen перенесет производство своих фургонов T6 из Ганновера, Германия, в Турцию, а следующий Transporter переедет на платформу Ford с двигателями Ford.

Volkswagen необходимо освободить мощности в Ганновере после объявления в ноябре, что он будет строить I.D. Buzz ретро-микроавтобус, производство которого начнется в 2022 году.

Volkswagen построит новый компактный фургон, чтобы заменить Volkswagen Caddy и Transit Connect на заводе VW в Польше, где автопроизводитель производит большой фургон Crafter. Новый фургон будет использовать двигатели Volkswagen.

Ford будет производить среднеразмерный пикап, чтобы заменить VW Amarok, который будет продаваться вместе с новым Ford Ranger, начиная с 2022 года.

Генеральный директор Volkswagen Commercial Vehicles Томас Седран заявил, что «четких решений» о местах производства еще не принято. Чтобы быть конкурентоспособным, «чем больше у нас производства в странах с низкими издержками, тем лучше, и, конечно, Турция и Польша очень конкурентоспособны», - сказал Седран.

Дисс сказал, что Volkswagen и Ford увидят аналогичную экономию от партнерства в области коммерческих транспортных средств, помогая распределить стоимость будущих технологий, а также сэкономить на разработке продукта.

В отличие от замедляющегося рынка легковых автомобилей, спрос на легкие коммерческие автомобили растет. Мировой объем производства увеличится на 12 процентов в течение следующих пяти лет.

Вместе VW и Ford в прошлом году произвели 1,2 миллиона легких коммерческих автомобилей по всему миру и, по мере увеличения их масштабов, они могут стать крупнейшим в отрасли глобальным сотрудничеством на этом рынке.

Ввиду того, что Volkswagen начнет производство компактных фургонов, завод Ford в Валенсии, Испания, потеряет Transit Connect, единственный фургон Ford, не построенный для Европы в Турции. Завод также производит Mondeo, S-Max и Galaxy, три модели, которые, как считается, находятся под угрозой, поскольку Ford надеется сократить убыточные линии.

В 2017 году компания Ford объявила об инвестициях в размере 750 миллионов евро для завода по созданию компактного внедорожника Kuga следующего поколения. Нынешняя Kuga составляет около половины продукции завода.

Ford вносит большие изменения в Европе, в том числе сокращая тысячи рабочих мест, работая над тем, чтобы обратить вспять потери в регионе, вызванные линейкой легковых автомобилей.