Обзор новой модели Hyundai Azera

04:48 07-12-2021

Hyundai Azera – это название, под которым корейский автопроизводитель осуществлял продажу на территории США, Бразилии, Китая и некоторых других стран седана бизнес-класса Grandeur.

Последнее серьезное обновление у него случилось в 2019 году, а за 4 года до этого события прекратились официальные поставки модели в Россию.

На территории Америки появление машины 2021 модельного года не запланировано, но она уже появилась на всех остальных рынках, в том числе Южной Америки и Азии. Версия сильно изменилась в плане внешности, но ей немного не хватило, чтобы превзойти роскошные аналоги Genesis.

Общая информация. Уже в этой модели седана можно обнаружить черты, взятые от машин родственной премиум-марки. Сейчас же машине приходится нести на себе флагманский статус компании Hyundai.

Прежде всего, это выразилось в увеличенных размерах машины. Новая версия кузова размещена на шасси с увеличением размера колесной базы до 2885 мм, что стало причиной появления дополнительных 60 см свободного места в салоне машины. Некоторые виды изменений были внесены и в моторную гамму, и в оборудование салона, а вот внешний вид машины изменился почти полностью.

Кузов. В качестве настоящей гордости нового внешнего вида автомобиля можно рассматривать решетку радиатора со светящимися сотами. Она органично встроена в пространстве между световыми приборами и отверстием для забора воздуха в нижней части, заполняя практически весь объем свободного места.

На этом фоне размещен номерной знак и большого размера эмблема производителя. Передние оптические приборы уменьшены практически в два раза. Аналогичный вариант применяется и в кормовой части, где освещение представлено светодиодной полосой, после замены которой на парные полоски небольшой длины она снова будет напоминать Genesis.

Салон. Благодаря флагманскому уровню оборудования салона машина превратилась в полноценный бизнес-класс с большим количеством высокотехнологичных устройств. В наличии есть панель с сенсорным покрытием для управления системой климатического контроля, и надстройка необычной конструкции на центральном тоннеле и два монитора диагональю 12, 3 дюйма для мультимедийной системы и панели приборов.

Отделка выполнена двухцветной кожей высокого качества с умеренным количеством хромированного декора, системой, очищающей поступающий снаружи воздух высокой производительности и улучшенная степень шумоизоляции для обеспечения комфортной поездки.

Технические параметры. В наборе силовых установок также произошли изменения. Теперь они представлены 2, 5-литровым атмосферным мотором на 198 л.с., 3, 3-литровым шестицилиндровым мотором на 290 л.с. и трехлитровая газовая установка на 235 л.с.

В паре с этими силовыми установками работают автоматические коробки передач от 6 до 8 ступеней.

Подвеска на автомобиле – пружинно-рычажная, система торможения представлена дисковыми тормозами.

Стоимость машины с выходом новой версии возросла до 28, 6 тысяч долларов. На российский автомобильный рынок поставки модели не запланированы.