Как не «угробить» двигатель на любой машине: 3 главных правила в уходе за чтобы мотор не развалился и служил долго

14:34 03-11-2021

"Хороший стук наружу выйдет" говорят опытные автолюбители. Дилетанты, как правило, рассказывают друг другу истории о "криворуких" мастерах на СТО, о "теориях заговора" против их техники, не понимая, что сами же и "гробят" свои моторы. Всего три главных правила в уходе, и двигатель прослужит долго и надёжно.

1. Своевременное обслуживание. Многие водители придерживаются негласного правила эксплуатации "зачем туда лезть, если оно и так работает", и это неправильно. Если менять расходники согласно рекомендациям производителя последствия могут стать катастрофическими. Несвоевременная замена масла двигатель закоксовывается, не поменяли ремень ГРМ при первом его обрыве поршень уничтожит клапаны, не проверили свечи троение, нарушения работы, повышенный расход топлива. И это только самые распространённые примеры халатности.

2. Поломки и ремонт. Если в работе двигателя возникли какие-то посторонние звуки, изменился цвет выхлопа, снизились тяговые характеристики следует сразу же разобраться в первопричине поломки и устранить её. Иногда мелкая неисправность, которую не удалось обнаружить своевременно становится причиной серьёзных поломок и дорогого ремонта.

3. Качественные ГСМ. Не стоит экономить на бензине. Зачастую, чтобы сэкономить, вместо рекомендованного производителем 98-го заливают 92-й, это никак нельзя назвать экономией. Низкокачественное топливо оказывает пагубное воздействие на узлы и агрегаты двигателя, и рано или поздно оно даст о себе знать. Не стоит использовать и разрекламированные топливные присадки и добавки, якобы увеличивающие давление при сгорании, снижающие расход топлива и вредные выбросы и тд. Все эти факторы уже просчитаны производителем, и попытки их изменить сомнительными смесями приводят только к проблемам.