Почему возле колонок АЗС нельзя стоять с заведенным мотором

20:30 08-07-2021

На каждой автозаправочной станции можно увидеть таблички, на которые вынесена вся необходимая информация для автомобилистов. Здесь указаны основные запреты и предупреждение о том, чего не стоит делать на территории пожароопасного объекта. К примеру, водителям нельзя курить, пользоваться мобильным телефоном и заправлять транспортные средства с заведённым мотором. Однако не все владельцы транспортных средств выполняют данные требования. Очень часто автомобиль во время заправки остается с заведённым двигателем, так как на первый взгляд не представляет опасности для окружающих. Но почему закон запрещает поступать таким образом на АЗС?

Автомобилисты не глушат мотор на автозаправочной станции по разным причинам. Одним просто лень вытаскивать ключ и убирать его в сумку. Держать его в руках тоже не всегда удобно. Кроме того, без заведённого двигателя климатическая установка в автомобиле не работает, а значит салон будет нагреваться во время стоянки. Поэтому водители не привыкли глушить двигатель, если в салоне находятся пассажиры, которые в жару будут испытывать неудобства.

Другие автомобилисты предпочитают не глушить мотор из-за того, что боятся, что потом не смогут завести автомобиль. В данном случае речь идёт о проблемных транспортных средствах, которые имеют неисправности системы зажигания или топливного контура. Именно с ними возникает больше всего проблем.

Ну в чем же заключается опасность заведённого двигателя на АЗС? В первую очередь автомобиль с заведённым двигателе могут легко угнать. Преступнику будет достаточно сесть в салон и уехать вместе с ключами. Однако основная опасность заключается в возможном возникновении пожара. Если транспортное средство неисправно и имеет проблемы с запуском, оно в большинстве случаев выбрасывает часть не догоревшего топлива в выхлопную систему. Главная причина такого явления – пропуски зажигания и некорректная работа свечей в камере сгорания. Свеча может не давать искру или делать её недостаточной для нормального воспламенения смеси. В результате огнеопасные пары выходят в трубу выхлопной системы и задерживаются в катализаторе. Именно здесь должен проходить процесс догорания топлива. При избыточном количестве горючего каталитический нейтрализатор начинает разогреваться до высокой температуры, которая превышает отметку 800°.

Если в конструкции транспортного средства отсутствует катализатор, в трубах можно услышать выстрелы вместе с образованием искры и дыма. Именно искра может стать причиной возникновения пожара. Специалисты отмечают, что в первую группу риска относятся автомобили, у которых есть дефекты в системе впрыска и в датчиках массового расхода воздуха или кислорода. Сюда же можно отнести нестабильное давление в топливной рампе. Последнее явление возникает во время открывания крышки бензобака. Давление в системе топливоподачи сокращается, а двигатель воспринимает это за неполадку оборудования. В результате электронный блок управления считывает ошибку, после чего на приборной панели загорается лампа.

При заправке транспортного средства в летнее время стоит быть более аккуратными. Бензин в этот период испаряется намного быстрее, из-за чего возле заливной горловины может появляться облачко взрывоопасного газа. Такие пары могут воспламеняться от одной искры. Искра же в свою очередь может появиться в автомобиле с неисправной электрикой. Во время работы мотора высоковольтные провода могут пропускать импульсы на кузов. В результате возникает локальные короткие замыкания. При неблагоприятных условиях искра может стать причиной возникновения пожара.

Конечно, исправное транспортное средство является безопасным в любое время. У него нет искры из выхлопной трубы, и оно не испытывает трудности с зажиганием. Однако оставлять такие автомобили с заведённым мотором возле колонки все равно нельзя. Объясняется это тем, что персонал автозаправочной станции не может издалека определить исправность транспортных средств, поэтому запрет действует для всех.

Итог. Автомобилисты знают, что на территории автозаправочной станции запрещено находиться с заведённым двигателем. Во время заправки топливом в таких обстоятельствах повышается риск возникновения пожара.