Какие проблемы может создать защитная сетка в решетке радиатора

15:36 02-02-2021

Автодилеры продолжают наживаться на автомобилистах, пока есть время. Производители, к слову, не выступают против такого, а наоборот поддерживают. Они разрешают проводить со своей продукцией манипуляции, которые могут оказывать отрицательный эффект. Конечно, все расходы за такие работы ложатся на плечи автовладельца. Сначала он платит за дополнительные опции, которые поставил дилер, а потом за ремонт, к которому такая установка привела. Рассмотрим, какую опасность несет за собой защита радиатора в виде сетки.

Когда автомобилист покупает новое транспортное средство, дилер старается навязать еще целую кучу дополнительного оборудования на круглую сумму. Пожалуй, опустим тот факт, что ценник, который выставляется за подобные работы, просто переходит все рамки дозволенного. Некоторые опции не несут никакой пользы в автомобиле, но дилер рекламирует их как необходимую для эксплуатации вещь.

Например, сейчас у многих дилеров самый пик продаж приходится на сетку, которая ставится под решетку радиатора. Менеджеры утверждают, что это очень полезная вещь, которая точно стоит вложенных средств. К слову, такое дополнение обойдется, как минимум, в 5000 рублей, когда сама решетка стоит около 300 рублей. Менеджер уверяет, что эта небольшая сеточка может уберечь радиатор от повреждений - ну и как такому не поверить? Особенно настойчиво сотрудники дилерских центров любят рассказывать, в какую сумму обходится ремонт радиатора и какие последствия еще могут возникать. Но иногда можно столкнуться с еще большей наглостью - когда на автомобиль уже поставили сетку, а продавать без нее отказываются. Поэтому приходится либо искать другой салон, либо доплачивать лишние средства. Но приносит ли пользу сетка на самом деле?

Если говорить о защите, то здесь дилеры не врут. Решетка с мелкими ячейками действительно защищает радиатор от камней и прочих предметов, которые отлетают от дороги. Однако, в современных транспортных средствах сегодня немного иное строение. Как правило, перед основным радиатором устанавливается радиатор климатической установки. Он перекрывает площадь первого почти на 100%. Кроме того, любой радиатор без проблем может пережить даже серьезные вмятины, не говоря уже о мелких камнях. Стоимость радиатора кондиционера в несколько раз меньше цены радиатора охлаждения мотора, поэтому здесь даже не должно возникать поводов для переживаний.
Если ваш путь не проходит по разбитой дороге со сплошным гравием, то радиаторы будут работать весь срок эксплуатации автомобиля без какой-либо защиты. А вот к установленной сетке возникает много вопросов.

Автопроизводители тщательно прорабатывают систему охлаждения мотора. Для этого люди с высшим образованием не одну неделю работают над совершенствованием систем. И обычная решетка радиатора, которая предусмотрена в каждом автомобиле, играет здесь не декоративную роль. Она создается таким образом, чтобы потоки воздуха без проблем проникали внутрь и обеспечивали двигателю постоянное охлаждение. Если установить между ними сетку, можно серьезно нарушить процесс терморегуляции.
Давление воздушного потока будет снижаться, а под капот будет попадать меньшее количество воздуха. В результате, в автомобиле будет без конца работать вентилятор, чтобы мотор охлаждался в полную меру. А это - дополнительные нагрузки, которые приводят к сокращению ресурса. Удивляет только то, что дилеры не предупреждают автомобилистов о таких последствиях установки сетки за 5000 рублей.

Итог. Многие дилеры при продаже автомобиля навязывают сетку, которая ставится между решеткой и радиатором. Несмотря на рассказы дилера о пользе такого оборудования, элемент может привести к дорогостоящему ремонту.