Все прототипы культового внедорожника «Нива»

08:51 24-01-2021

Всем известный автомобиль «Нива» прошел уже довольно большой путь с момента выпуска первого авто.
Начало создания российского внедорожника было полено в 1970 году, во времена СССР. Изначально планировалось создать автомобиль, который подойдет и для городских условий и для сельских. В ходе разработок на конвейер встал автомобиль «Нива» первого поколения, который вскоре претерпел множество изменений.

Второе поколение. Тупик. Разработка второго поколения российского внедорожника пришлось на тяжелые времена в стране. Впервые о втором поколении на автозаводе заговорили в 1980 году, но испытания автомобиля начались только спустя 10 лет, в 1990 годах. И только в 1998 году, прообраз внедорожника «Нива» был представлен в виде концепт-кара на Московском автосалоне. Планировалось, что автомобиль сразу же встанет на конвейер, но в ситуацию вмешался экономический кризис. На планах по выпуску внедорожника поставили крест. Всего за период с 1999 по 2001 года с конвейера сошло только 1 000 автомобилей, которые разошлись по дилерским центрам и заводам, в качестве образцов. И только несколько сотен автомобилей смогли доехать до своих покупателей.
В 2001 году АвтоВАЗ и General Motors заключили соглашение в результате которого появилось предприятие «GM-АвтоВАЗ». АвтоВАЗ уступил все свои права на автомобиль, а также на бренд Niva, а GM в рамках договора должно было построить новый цех для выпуска автомобилей. Производство было развернуто рядом с основными цехами АвтоВАЗа и даже часть деталей выпускалась на конвейерах АвтоВАЗа.
В 2002 году стартовало полномасштабное производство Niva но уже под новым брендом Chevrolet. С момента выпуска первого авто под новым брендом «Нива» менялась не однократно.

Chevrolet успешно просуществовал до 2018 года и строил на автомобиль грандиозные планы. Этому даже есть подтверждение, в 2014 году на Московском автосалоне был представлен совершенно новый концепт-кар Chevrolet Niva. В отличии от предыдущей модификации «Нивы» АвтоВАЗ теперь не имел ни какого отношения к созданию модели. Дизайн авто был разработан чешским специалистом, техническое оснащение было от итальянского дизайнера.

Планы у «GM-АвтоВАЗа» были колоссальными, концепрт-кар даже был признан одним из самых лучших на ММАС-2014. Планировалось оснастить машину дизельным двигателем от Peugeot мощностью в 135 лошадиных сил.
Компания даже смогла получить госгарантии на выпуск обновленной модели но в дело вмешался очередной экономический кризис 2014 года. Компания была вынуждена закрыть свой завод под Санкт-Петербургом, а проект был заморожен на неопределенный срок. В сети довольно часто появлялись слухи о возрождении производства, но все закончилось продажей GM обратно АвтоВАЗу и бренд «Нива» и все права на него обратно вернулись заводу.
В 2020 году модель Niva стала вновь выпускаться под брендом LADA. При этом классический вариант ВАЗ-2123 не прекращал выпускаться с 1978 года и выпускается в настоящее время. После перехода бренда Niva обратно заводу, модель получила приставку к своему классическому названию Legend. Планируется, что выпуск продолжится еще пару лет, а АвтоВАЗ готовит еще одну модель с аналогичным названием.

АвтоВАЗ не дремлет. Модель ВАЗ-2123, которая выпускалась на заводе не смотря на продажу Niva не отставала в своих обновлениях от конкурента. В 2002 году автомобиль получил ряд значительных обновлений двигателя, руля и центральной консоли, также и изменилось название модели на Lada 4x4. Следующее глобальное обновление было произведено в периоды с 2009 по 2011 года. Была доработана трансмиссия, заменена светотехника и задняя подвеска. При этом часть компонентов были унифицированы со «Шнивой». Сходство моделей могло бы стать более глобальным, если не очередной экономический кризис. В 2009 году АвтоВАЗ разработал проект ВАЗ-21214М, но ему не суждено было встать на конвейер. Начиная с 2012 года 4х4 обновляли каждый год, сначала было улучшена окраска кузова, на нее теперь давали гарантию от коррозии на пять лет. Годом позже, в 2013 году автомобиль получил пакет из 10 обновлений.
Представленный концепт на Московском автосалоне в 2018 году 4x4 Vision, подтверждение тому, что АвтоВАЗ не стоит на месте в своих разработках. Концепт даже сравнивали с Дастером.

Кто лучше. За все время выпуска автомобилей Niva и ВАЗ-2123 оба производителя пытались не раз представить проекты обновленных автомобилей. Автомобильные дизайнеры и независимые художники не раз представляли на обозрение рендеры внедорожника. Так в 2010 году бразильский художник представил «Ниву» для молодежи. И он даже высказал свое предположение, что его эскиз пойдет в серию. В 2015 году появился еще один вариант «Нивы», который был более похож на своего предшественника.
В 2017 году на выставке транспортного дизайна Automania дизайнер из Тольятти представил свое видение внедорожника под названием Niva California. Это не все версии художников, в сети довольно часто появляются рисунки российского внедорожника. Но вот какой в будущем станет Lada Niva мы сможем узнать уже через пару лет.

Итог. Российский внедорожник «Нива» прошел долгий пусть с момента выпуска первого автомобиля и претерпел большие изменения от модернизации до слияния компании. Но это не мешает ему оставаться самым лучшим автомобилем для российских дорог.