Положительные и отрицательные стороны автомобиля Geely Atlas с полным приводом

03:16 25-12-2020

Проведение народных тест-драйвов автомобилей отличается высокой степенью достоверности.

Поездив за рулем новой версии Geely Atlas, простые водители обнаружили как положительные, так и отрицательные моменты, которых, все же, оказалось меньшее количество.

Внешний вид. Над разработкой дизайна этого автомобиля работала целая команда специалистов, из разных стран: Испании, США, Швеции и Китая. Это стало причиной того, что во внешности обновленного кроссовера можно обнаружить большое количество европейских черт. В качестве приятных сюрпризов можно рассматривать размеры машины, особенно его ширину, а также колеса диаметром 18 дюймов.

Зеркала. Управление боковыми зеркалами производится при помощи электрического привода, оборудованы повторителем сигналов указателей поворота, имеют функции подогрева и автоматического складывания. Тем не менее, некоторые из участников тестирования высказали мнение, что в зеркалах отображается слишком большое количество информации, тем самым отвлекая водителя от наблюдения за дорогой.

Система мультимедиа. Встроенный в панель дисплей диагональю 7 дюймов может быть синхронизирован как с Android Auto, так и с Apple CarPlay. Такое двойственное сочетание достаточно редко встречается на автомобилях китайского производства. Система навигации разработана компанией «Яндекс». Ней же проведена разработка голосового помощника Алисы, с которой можно отлично побеседовать, например, во время вынужденного стояния в пробке.

Имеется два способа управления функционалом - при помощи размещенных на руле клавиш, или же с использованием сенсорного экрана.

Рулевое колесо. При движении в городских условиях, у руля должен быть острый отклик на каждое движение, чтобы иметь возможность совершения маневров на улицах небольшой ширины, или в потоке автомобилей. Толщина рулевого колеса отрегулирована таким образом, чтобы его удобно было обхватить. Расположение кнопок управления круиз-контролем было сделано под левую руку, что очень удобно для водителя.

Подрулевые рычаги. Большое количество вопросов вызывает их дизайн, поскольку у них также имеется перегруженность информацией, и, во время использования, требуют привыкания. Тот экран мультимедийной системы, который с ними связан, является неинтуитивным, и вызывает большие трудности в навигации при использовании во время движения машины.

Турбированный двигатель. Усиленный двигатель объемом 1, 8 литра, относящийся ко второму поколению, позволяет обеспечить отличную динамику, как при движении по трассе, так и в городских условиях. Предельный размер крутящего момента достигает 285 Нм, и может быть достигнут уже на низких оборотах мотора. Особенно четко эффект резкого ускорения достигается при движении в городских условиях.

Электронная педаль акселератора. Такая разновидность педали требует некоторого времени, чтобы к ней привыкнуть. В «околонулевой» зоне она ощущается не настолько хорошо. Большая часть водителей, принимавших участие в тестировании, отметили, что при нажатии на нее возникали опасения излишней степени ускорения.

Большая вместимость заднего ряда. На нем могут быть размещены сразу три детских кресла. Вторым положительным качеством «Атласа» стало наличие большого пространства на заднем ряду для размещения ног. Для тех родителей, у кого есть большое количество детей, плюс в том, что они не смогут стучать ногами в переднее сиденье.

Итог. Geely Atlas стал первым в истории компании кроссовером, на котором имеется полный привод, так как до этого, на всех выпущенных машинах, он был исключительно передним.